
DS Automobiles nació en 2009 como una gama especial dentro de Citroën, y se convirtió en marca independiente en 2014-2015, integrada primero en el grupo PSA y hoy en Stellantis. Su financiación se gestiona a través de Stellantis Financial Services España., la misma entidad que financia también Peugeot, Citroën y Opel, con quienes comparte el origen del antiguo grupo PSA. Modelos como el DS3, el DS4, el DS7 o el reciente N°8, comprados desde la creación de la marca hasta hoy, pueden tener cláusulas reclamables.
En una oferta de un DS3 Hybrid Pallas con capital financiado de 21.007,02€, la comisión de apertura del 3,95% asciende a 798,25€. En otra oferta del mismo modelo, sobre 20.409,03€, la comisión es de 775,52€. En un DS7 BlueHDi de 30.179,21€, la comisión sube a 1.146,78€. En un DS3 E-TENSE eléctrico de 31.056,37€, alcanza los 1.180,11€. Este porcentaje se repite de forma exacta en distintos modelos y concesionarios, confirmando que es la condición estándar de la marca para particulares.
El 3,95% prácticamente triplica el margen del 0,5% al 1,5% que la jurisprudencia española acepta como razonable, un criterio confirmado por el Tribunal Supremo en noviembre de 2025. Al ser un dato que la propia DS publica en sus condiciones comerciales oficiales, no hace falta ningún análisis pericial complejo para acreditarlo — basta con comparar tu contrato con estos ejemplos reales.
Al revisar las ofertas de leasing dirigidas a profesionales y autónomos, encontramos comisiones del 0,00% — muy distintas al 3,95% de las ofertas para particulares. Esto confirma que el porcentaje varía según el tipo de cliente y el producto, por lo que no debes asumir tu comisión sin comprobar el porcentaje exacto que figura en tu propio contrato particular.
DS Automobiles fue de las primeras marcas en anunciar públicamente una fórmula que descuenta el importe del Plan Auto+ directamente del precio inicial del vehículo eléctrico, permitiendo disfrutar del beneficio desde el momento de la compra, antes de que la ayuda pública estuviera oficialmente activada.
Según la propia comunicación de DS, el cliente devuelve el importe adelantado en el mes 12 de su plan de financiación, momento en el que se estima que ya habrá cobrado la subvención oficial. El riesgo de que esa subvención no llegue a tiempo, o no se conceda finalmente, recae sobre el cliente, que debe devolver el importe con independencia de si ha recibido o no la ayuda real.
Si no se te explicó con claridad, antes de firmar, que la devolución del mes 12 era obligatoria con independencia de recibir la ayuda pública, tienes un argumento de falta de transparencia que se suma a la comisión de apertura ya señalada.
Estos modelos comparten la misma entidad y el mismo patrón de comisión del 3,95%. Revisa el porcentaje exacto de tu contrato y compáralo con los ejemplos que hemos documentado.
Al tratarse de vehículos de capital financiado más elevado, el importe absoluto de la comisión crece proporcionalmente. Un DS7 o un N°8 generará un importe reclamable considerablemente mayor que un DS3, aunque el porcentaje aplicado sea el mismo.
DS Automobiles también ofrece financiación específica para vehículos de ocasión certificados, con condiciones propias. Revisa igualmente la comisión y cualquier seguro vinculado, sin asumir que un vehículo usado está libre de estas cláusulas.
Revisamos tu contrato y lo comparamos con los ejemplos oficiales que la propia DS publica, confirmando si tu caso encaja en el patrón documentado en varios modelos distintos.
Si financiaste un modelo eléctrico con adelanto de ayudas públicas, revisamos si el riesgo de devolución en el mes 12 se te explicó con la claridad que exige la normativa.
Enviamos la reclamación formal a Stellantis Financial Services en tu nombre. Trabajamos exclusivamente a resultado: si no conseguimos recuperar nada para ti, no pagas nada, y si el caso llega a los tribunales y no prospera, la responsabilidad de las costas es nuestra, no tuya.
Aparece de forma recurrente en varios modelos y ofertas revisadas para particulares, pero conviene comprobar el porcentaje exacto de tu propio contrato.
Porque no existía como marca hasta 2009 (como sub-marca de Citroën) ni como marca independiente hasta 2014-2015.
Sigues obligado a devolver el importe adelantado en el mes 12. Si no se te explicó este riesgo con claridad, puede ser un motivo de reclamación.
Porque el porcentaje varía según el tipo de cliente y producto. No asumas tu comisión sin comprobar tu contrato particular.
No. Nosotros gestionamos toda la comunicación y la reclamación formal en tu nombre.