Mitsubishi no dispone de financiera cautiva propia en España: su financiación depende de Banco Cetelem, S.A.U., la misma entidad que ya documentamos para Hyundai, Kia, Jaguar, Land Rover y Volvo. Es, por tanto, la quinta marca que encontramos financiada por este mismo grupo. Modelos como el ASX, el Eclipse Cross, el Outlander o el L200, comprados a través del concesionario, pueden tener cláusulas reclamables idénticas a las que ya hemos documentado en el resto de marcas de este mismo grupo financiero.
EEn sus préstamos personales para financiar vehículos —el mismo producto que se usa para financiar un Mitsubishi—, Cetelem cobra de forma consistente una comisión de formalización del 2,5% del importe financiado. En un ejemplo documentado de 18.000€ a 96 meses, esa comisión asciende a 450€, con un TIN del 7,49-7,99% y una TAE resultante de entre el 8,51% y el 9,05%, según la oferta concreta.
Este 2,5% supera el margen del 0,5% al 1,5% que la jurisprudencia española considera razonable para una comisión de este tipo, un criterio confirmado por el Tribunal Supremo en noviembre de 2025. Aunque Cetelem suele publicitar sus préstamos destacando que "no cobra comisión de apertura", análisis independientes de su oferta señalan que esta comisión de formalización cumple exactamente la misma función económica, con otro nombre — el mismo patrón de doble denominación que ya documentamos en nuestra ficha específica de comisión de estudio o gestión.
Ejemplo real de comisión con Mitsubishi:
Un análisis independiente de la oferta de Cetelem señala expresamente: "esa comisión no aparece en la TAE publicitada y puede suponer varios cientos de euros" adicionales al coste que inicialmente se comunica al cliente. Esto significa que, si comparaste tu financiación de Mitsubishi con otras ofertas basándote en la TAE que se te mostró inicialmente como reclamo comercial, es posible que esa cifra no reflejara con precisión el coste real una vez incluida la comisión de formalización.
Revisa tu contrato completo, no solo la TAE destacada en la publicidad: localiza el desglose exacto de tu comisión de formalización y confirma si el porcentaje coincide con el 2,5% que hemos documentado, o si es distinto en tu caso concreto.
Además de la comisión de formalización, comprueba si tu contrato incluye un seguro de protección de pagos financiado junto con el capital, y si su carácter opcional se te explicó con claridad antes de firmar — el mismo patrón que documentamos en Kia, donde este tipo de seguro queda explícitamente excluido del cálculo de la TAE según reconoce la propia entidad. Revisa también si existe alguna cláusula que limite tu derecho a amortizar el préstamo anticipadamente, similar a la que detectamos en otros contratos de esta misma financiera.
Ayudamos a particulares y empresas a reclamar las cláusulas abusivas y falta de transparencia en la financiación en la compra de su vehículo.
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